法國科勒紡(Chomarat)利用其玻璃纖維增強材料,開發出了一種可以適應汽車零件批量生產的玻纖增強復合材料板簧,與傳統金屬件相比,可減重60%。

科紡勒研發玻纖增強復合材料板簧 助力減重60%

受益于合作伙伴的參與,這種由復合材料制成的新型板簧比鋼制件輕60%。可以在需要的地方局部增強,同時復合材料的耐蝕性可以創造更多的附加值。


科紡勒集團汽車市場經理Francisco De Oliveira解釋說:“我們研發織物,由Engenuity負責開發組件,亨斯邁(Huntsman)提供環氧樹脂基體系統,佳斯邁威(Johns Manville)提供玻璃纖維,Schmidt&Heinzmann制造預制體,Alpex設計RTM模具,赫爾納(Hufschmied)負責通過銑削對零件進行后加工,克勞斯瑪菲(KraussMaffei)接替了恒瑞(HRC)的項目管理,并負責與合作伙伴進行該項目的協調。”


G-Ply是科紡勒集團研發的,采用縫編紗線制成的用于高速生產的玻纖無屈曲織物增強材料,可承受400℃的加工溫度。該增強材料適用于HP-RTM工藝(高壓樹脂傳遞模塑),該工藝用于生產玻璃纖維含量較高的板簧。織物的結構設計提高了樹脂的滲透性,使樹脂能夠快速滲透預成型件的多層織物。


Francisco De Oliveira補充說:“這種新的增強材料包含了一種特殊粘合劑,以便在切割和堆疊過程中實現預制體的穩定化和工藝的自動化。科紡勒通過提供可在批量生產中使用的新一代增強材料,促進了公司業務在汽車行業的發展。”


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